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华晨宝马新3系10月销量降17.5% 不及奔驰C级65%

乘联会最新数据显示,华晨宝马全新3系继承延续着下半年以来的低迷态势,10月份销量8,594辆,同比下滑17.5%,仅为疾驰C级销量的64.1%。不过因为华晨宝马近期加大年夜终端优惠力度,3系销量开始呈现环比增长。累计销量方面,3系前10月销量下滑19.4%至88,122辆,而两个主要竞品疾驰C级、奥迪A4L则分手增长8.2%、4.6%至137,248辆、140,619辆。

终端市场方面,6月尾才上市的宝马全新3系(指示价31.39-36.39万元,仅有325车型)初期市场优惠并不高,但近几个月来全系达到3万元阁下的优惠幅度,今朝北京地区全系3系入门版车型落地价只要不到28万元。不过两个竞品疾驰C级、奥迪A4L的优惠力度更高,此中奥迪A4L(指示价28.68-40.18万元)优惠区间在6-8万元,C级(指示价30.78-47.48万元)则达到了3-6万元。

图为宝马3系、疾驰C级、奥迪A4L

凭借全新的外不雅设计、富厚的设置设置设备摆设摆设(10.25英寸液晶仪表、着末50米寻迹倒车、低速跟车)、更大年夜的尺寸(车身长度、轴距加长,领先A4L、C级)、更强的动力(扭矩参数提升)等产品特质,宝马全新3系不停备受好评,不过上市后却喝彩不叫座。

一方面因为其车型单一(仅供给325,320、330明年才上市),如斯,车型设置设置设备摆设摆设更为富厚的奥迪A4L、疾驰C级在竞争中更占上风。别的前期终端优惠较少也影响了全新3系的市场体现,其相称一部分潜在客户终极分流至终端售价相差不大年夜的5系以及优惠力度更高的C级、A4L。

结语:就产品本身而言,宝马全系3系照样相称有竞争力的,在造型、设置设置设备摆设摆设以及动力方面都没有显着的槽点。但对付破费者而言,价格才是最敏感的影响购车的身分,假如3系不能规复到换代前6-8万元的优惠力度,或许3系全部车系这种低迷的贩卖状态将维持在320/330车型上市前。

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