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网红绿皮小慢车上的“大筐队”

网红绿皮小慢车上的“大年夜筐队”

2019-10-18 18:31:00新京报 记者:曹晶瑞

新京报讯(记者 曹晶瑞)在河北省承德市的山区,从上世纪八十年代开始就不停开行着这样两对绿皮慢火车,陪伴沿线的老乡们从青丝不停到白发。绿皮车沿途颠末的南湾子、新杖子、西大年夜庙和上板城南站,都是承德市生果和红薯的主产区。以前,因为山区交通不便,铁路成为老乡们向外运输农产品的独一通道,他们挑着箩筐担子乘坐火车到承德市和北京地区售卖,形成了当地着名的“大年夜筐队”,而进城卖山货,险些也是“大年夜筐队”家庭独一的收入滥觞。三十多年来,绿皮车带领着沿途庶夷易近踏上了“致富路”。


6433次绿皮车渐渐驶入新杖子站 。通讯员 鲁静 摄


四时都有“大年夜筐队”搭客乘车进城

 

暮秋时节,承德夜间气温已经达到零下。在新杖子镇的山顶,我们看到了一位六十多岁的妇女在房顶晾晒红薯干,她叫张淑琴,今年61岁。她是“大年夜筐队”里面的白叟了,从十六七岁开始,她就摘酸枣、种生果乘火车到城里去卖钱补贴家用。

 

张淑琴奉告记者,她家是果农,地少,主要靠在山里莳植苹果、山楂、西梅、樱桃,还有多种梨和枣,再到城里去卖了换钱为生。年轻时一次能挑一百五六十斤的大年夜筐,现在老了也能挑80斤阁下。虽然现在日子好了,还增添了采摘项目,来她家采摘的顾客也都是她这些年进城卖生果结识的老顾客。家里两个儿子都不让她再吃苦受累,给她养活费,然则她勤快惯了,老伴在家修剪果树,她就认真外出贩卖,干起活来轻车熟路,十分麻利。


遴选好生果装满了箩筐后,张淑琴把箩筐搬上独轮车,走山路推车下山直奔车站。2公里的山路,她仅用了20多分钟。

 

到了车站,她和其他搭客一路到售票厅排队购买车票。老乡们提前筹备好身份证和两块钱零钱,不一下子就买到了车票。

 

据承德车务段新杖子站长崔靖宇先容,他们这个小站一年四时都有“大年夜筐队”搭客乘车进城,大年夜概天天有百十来人,他们和老乡们都很认识,会尽可能地赞助他们,比如碰到列车运行图调剂列车车次光阴,他们会第一光阴奉告村子干部,看护到老乡;日常平凡加强安然鼓吹,还会为“大年夜筐队”开辟绿色通道,把货运到离上车近来的地方;车站还会积极跟调整部门沟通,在调剂运行图时科学设置携带行李较多的“大年夜筐队”高低车的光阴。

 

上了站台,近百个装满生果和山货的箩筐已经沿着黄色安然线划一摆放,“大年夜筐队”的成员中老年妇女居多,大年夜家都在站台上谈天,有的还时时时码一码自己箩筐里的货色,品种很富厚:有苹果、酸梨、山楂、布朗、瓜子、脆枣、红薯干、玉米等。

 

网红绿皮小慢车 拉动山区经济

 

上午9点02分,由兴隆县站开往承德站的6433次绿皮车渐渐驶入新杖子站。早已在车站期待的老乡和搭客,不紧不慢地挑起了箩筐车,待车一停稳,便有序地分组上车。两分钟不到,大年夜家都上了车,火车按时驶出了车站。

 

这趟列车是由北京铁路局承德车务段担当的兴隆县站至承德站的6433次绿皮车,全程101公里,7点16分从兴隆县站始发,10点到达承德站。列车沿途在大年夜山中爬行,分手路过北马圈子、鹰手营子、洞庙河、新杖子和上板城等13个车站。

 

承德车务段6433/4次列车长邹国利先容,该车组同时套跑6419/6420次来回于通州西和承德间的绿皮车,便是北京人到六道河子赶集的网红绿皮小慢车。他们担当的列车天天都和老乡们打交道,老乡们朴实、勤奋,还分外共同他们的事情,他们也把老乡当亲人,知道他们一出去一天,舍不得买水喝,就在车厢里备足热水供他们饮用和贮备;高低车和车站事情职员一路帮着老乡搬运大年夜筐等行李。这趟车现在虽然减编后只有四节硬座车厢,然则寒来暑往把山里的老乡带去城里务工赢利,把城里人带到山区旅游赶集,在拉动山区经济方面的感化弗成或缺。

 

低票价绿皮火车站站停 仍是当地庶夷易近出行首选

 

“大年夜筐队”的老乡们和列车乘务职员都很熟,大年夜家上了车都是先在乘务员的向导下把大年夜筐靠一侧划一摆放,由于有的大年夜筐重达50多斤,以是他们一样平常不放在行李架上面。然后,大年夜家随意找个位置坐下谈天苏息。

 

3号车厢里,一位大年夜婶手中一沓厚厚的车票吸引了记者的眼光。见记者过来,她顺势将车票在眼前的桌板上逐一摆开给记者看。记者数了数,一共52张。



6433次列车抵达承德站,事情职员帮扶“大年夜筐队”有序下车。 通讯员 鲁静 摄


她说这是她近来这一个月的车票,险些一个月有二十多天都坐这个车。如果坐汽车重新杖子到承德,单程就得15元,一天来回就30元,一筐苹果就白挑了;而坐火车一次只要2元钱,一天打个往返才4元,而且光阴还相宜。


近年来,跟着公路的延伸,乘坐汽车出外贩卖的职员有所增添,但由于铁路绿皮车站站泊车,票价低,承载能力大年夜,沿途庶夷易近常年依附和认可,今朝仍旧是大年夜家出行的首选。

 

10点整,列车渐渐停靠在承德站。大年夜家仍旧相互赞助有序下车。出站后料理好自己的箩筐,掀开蒙布,奔向自己认识的小区和集市。

 

张淑琴来到了她认识的小区,熟识她的老顾主会定点来购买她家产的无公害、无农药生果。

 

小区居夷易近刘女士说:“我们承德人就认新杖子的生果,没有农药、纯天然,吃着口感好还宁神。我去海南住都带咱们这边的生果去。”

 

售卖之余,张淑琴会用手机和远在四川的二儿子视频团结。她四十多年来经由过程勤奋致富,不仅盖起了四间屋子,供出了合家族第一个大年夜门生,张淑琴幸福而餍足。

 

晌午过后,张淑琴的几十斤苹果和红薯干就售卖一空,她还去车站相近的书店给上二年级的小孙子买了两本书。


夕阳西下,繁忙了一天的“大年夜筐队”要乘坐下昼5点45分承德至兴隆县站的6434次列车回家。他们拎着空空的箩筐在车站广场苏息,他们大年夜多都在来时买好了返程的车票。

 

三十多年来,重新杖子到承德票价从上世纪八十年代的2毛钱涨到如今的2元,比公路汽车能省10块钱的低廉票价,低落了老乡们的出行资源,山区间不变的绿皮车也逐步带着他们走上了致富路,承载山区庶夷易近的致富梦。

 

新京报记者 曹晶瑞 编辑 唐峥

校正 李世辉

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